ما هي لوحات لبناء السفن؟ الغوص العميق في الفولاذ البحري
بناء السفن هي واحدة من الصناعات الأكثر تطلبا للصلب الهيكلي. على عكس البناء القياسي، تعمل السفينة في بيئة مسببة للتآكل وديناميكية وعالية الضغط - (المحيط). لذلك، فإن الألواح الفولاذية المستخدمة في بناء السفن ليست مجرد أي معدن؛ هم فئة متخصصة تعرف باسمألواح الصلب البحرية.
في هذا الدليل، سنستكشف المواصفات الفنية ومعايير التصنيف واتجاهات السوق لألواح بناء السفن، مما يساعدك على اتخاذ قرارات مستنيرة بشأن التوريد لمشروعك القادم.
ألواح الصلب لبناء السفن هي في المقام الأولألواح من الصلب الكربوني المدرفلة على الساخن-.. وهي تمثل ما يقرب من 75% من إجمالي استهلاك الفولاذ في حوض بناء السفن، وتستخدم بشكل أساسي في الهيكل والسطح والحواجز.
ومع ذلك، ما يفصل اللوحة القياسية عن لوحة بناء السفن هوشهادة.
لاستخدامها على متن سفينة، يجب أن تتم الموافقة على لوحة الصلب من قبل أجمعية التصنيف(المعروف أيضًا باسم "الفئة"). هذه منظمات مستقلة تتحقق من أن الفولاذ يلبي معايير السلامة والأداء المحددة.
تشمل جمعيات التصنيف المشتركة
ABS (المكتب الأمريكي للشحن)
LR (Lloyd's Register - المملكة المتحدة)
تشمل جمعيات التصنيف المشتركة
DNV (Det Norske Veritas - النرويج)
CCS (جمعية التصنيف الصينية)
تشمل جمعيات التصنيف المشتركة
NK (ClassNK - اليابان)
KR (السجل الكوري)
الاتجاهات الناشئة:-ألواح الصلب عالية الجودة
الغاز الطبيعي المسال والصلب المبرد
تتطلب السفن التي تحمل الغاز الطبيعي المسال (LNG) فولاذًا مقاومًا للبرد الشديد (-163 درجة). وهذا يشمل9% نيكل ستيلوالفولاذ عالي المنغنيز-.
-ألواح مقاومة للتآكل
تم تصميم هذه اللوحات خصيصًا لناقلات النفط، وهي تلغي الحاجة إلى طبقات طلاء باهظة الثمن على خزانات زيت البضائع.
ألواح رفيعة وواسعة (4 مم - 60 مم)
مدفوعة بالازدهار فيالسفن السياحية و PCTC (حاملات السيارات)، هناك طلب متزايد على ألواح الجدران "-الرفيعة-الكبيرة" التي توفر التسطيح والدقة للتصميمات المعقدة.
التركيب الكيميائي والخواص الميكانيكية
عند مراجعة شهادة اختبار المطحنة (MTC) الخاصة بألواح بناء السفن، انتبه جيدًا لهذه المقاييس:
مكافئ الكربون (CEV):يجب أن يكون فولاذ السفينة قابلاً للحام بدرجة عالية. يضمن CEV المنخفض أن لحام المقاطع العملاقة معًا لا يسبب التشقق.
صلابة:وخاصة بالنسبة للسفن التي تعبر المناخات الباردة (شمال الأطلسي)،شاربي V-اختبارات الشقإلزامية. على سبيل المثال، يتطلب الفولاذ من الدرجة E اختبار التأثير عند -40 درجة.
سماكة:يتراوح من 4 مم للحواجز الصغيرة إلى أكثر من 100 مم لألواح العارضة.
لماذا تختارنا؟
مجموعة واسعة من الدرجات والأبعاد - نقطة توقف واحدة-المصادر
يتطلب بناء السفن درجات متعددة عبر بدن واحد. نحن نحملها جميعًا في المخزون أو مع فترات زمنية قصيرة لدرفلة المطاحن.
| فئة | الدرجات | نطاق السماكة |
|---|---|---|
| القوة العادية | A, B, D, E | 4 ملم - 150 ملم |
| الشد العالي | AH32، DH32، EH32، AH36، DH36، EH36 | 5 ملم - 120 ملم |
| فائقة{{0}قوة عالية | FH36، FH40، EH47 | 6 ملم - 80 ملم |
| استخدام خاص | 9% Ni (LNG)، مقاوم للتآكل-لناقلات النفط | 6 ملم - 50 ملم |
عرض يصل إلى 4500 مم- تقليل طبقات اللحام وخفض تكاليف التصنيع.
حل واحد-توقف
فريق محترف
جودة عالية
اختر مجموعة YUXIN الفولاذية، وما تشتريه ليس مجرد ألواح فولاذية، ولكن أيضًا نظام ضمان كامل وشعور بالمسؤولية.
عنواننا
تيانجين، الصين
رقم التليفون
(86)-15937221771(WeChat)
(86)-15837212056(واتساب)
البريد الإلكتروني-.
info@chinasteelcompany.com
الصين-نقطة توقف واحدة في شراء معالجة الصلب
من خلال سنوات من الفهم والترسيب للصلب، أصبحت مجموعة Yuxin الآن شركة ناضجة لمعالجة وتصنيع الفولاذ، وتوفر منتجات متنوعة للعديد من شركات البناء وشركات الهياكل الفولاذية حول العالم. بفضل احترافية Yuxin Group ونزاهتها، أصبحت مؤسسة ذات شهرة عالمية-.
