المورد المحترف لأنابيب الصلب غير الملحومة
-
![ASTM A53 دائرة قطع OD -330 مم الأنابيب غير الملحومة]()
ASTM A53 دائرة قطع OD -330 مم الأنابيب غير الملحومةأنبوب ASTM A106 هو أنبوب فولاذي غير ملحوم من الكربون يستخدم على نطاق واسع في الصناعات المختلفة. لخطوط أنابيب النفط والغاز، ونقل المياه، والطين المعدني، والغلايات وخدمات الضغط العالي، والبناء والهيكلية. خاصية المعالجة واللحام الميكانيكيةأكثر -
![Q345D أنابيب الصلب غير الملحومة]()
Q345D أنابيب الصلب غير الملحومةالأنابيب الفولاذية غير الملحومة Q345D عبارة عن أنابيب فولاذية مصنوعة من الكربون (C)، والسيليكون (Si)، والمنغنيز (Mn)، والكبريت (S)، والفوسفور (P) وكميات ضئيلة من الكروم (Cr)، والنيكل (Ni)، والنحاس (Cu)، والموليبدينوم (Mo) وعناصر أخرى، وذلكأكثر
لماذا تختارنا؟
خدمات مخصصة
نحن نقدم حلولاً مخصصة للمستخدمين، بما في ذلك المواصفات والأحجام والمواد المختلفة من الألواح ومواد البناء. تتميز خدماتنا بأوقات التسليم السريعة وجودة المنتج الموثوقة والأسعار التنافسية.
خدمة ما بعد البيع-مثالية
نحن نقدم ضمانًا شاملاً لما بعد البيع-ونتعامل مع أي مشكلات تواجهها أثناء الاستخدام في الوقت المناسب، مما يضمن لك راحة البال.
فريق الخدمة المهنية
يتمتع أعضاء فريقنا بخبرة واسعة في صناعة الصلب وهم قادرون على تقديم خدمات استشارية احترافية ودعم فني، وبالتالي مساعدتك في اتخاذ قرارات شراء مستنيرة.
المعلمة
|
منتجات |
|
|
رقم الموديل |
Q345D أنابيب الصلب غير الملحومة |
|
المعيار التنفيذي |
جيجابايت/T1591-2008 |
|
حالة التسليم |
يمكن الحصول على صلابة وقوة مختلفة من خلال عملية المعالجة الحرارية، وتشمل طرق المعالجة الشائعة التبريد والتلطيف وما إلى ذلك. |
|
قوة العائد |
أقل من أو يساوي 16 مم: أكبر من أو يساوي 345؛ 16-40 مم: أكبر من أو يساوي 335؛ 40-63 مم: أكبر من أو يساوي 325؛ 63-80 مم: أكبر من أو يساوي 315؛ 80-100 مم: أكبر من أو يساوي 305؛ 100-150 مم: أكبر من أو يساوي 285؛ 150-200 مم: أكبر من أو يساوي 275؛ 200-250: أكبر من أو يساوي 275 ميجا باسكال |
|
قوة الشد |
450-630 ميجا باسكال |
|
استطالة بعد الكسر |
21% |
تطبيق أنابيب الصلب غير الملحومة
صناعة النفط والغاز
تتطلب صناعة النفط والغاز عددًا كبيرًا من الأنابيب الفولاذية غير الملحومة لنقل ونقل النفط والغاز الطبيعي والسوائل والغازات الأخرى. يجب أن تكون خطوط الأنابيب هذه قادرة على تحمل ظروف الضغط العالي ودرجات الحرارة المرتفعة مع الحفاظ على نقل مستقر وموثوق. تستخدم الأنابيب الفولاذية غير الملحومة على نطاق واسع في هذه الصناعة نظرًا لقوتها العالية ومقاومتها للتآكل.
الصناعة الكيميائية
تتطلب العديد من العمليات في الصناعة الكيميائية استخدام خطوط أنابيب مقاومة للتآكل-لنقل المواد الكيميائية المختلفة. أصبحت الأنابيب الفولاذية غير الملحومة خيارًا مثاليًا للصناعة الكيميائية نظرًا لمقاومتها للتآكل وثباتها العالي في درجات الحرارة. يمكنهم العمل في بيئات كيميائية قاسية ويمكنهم تحمل الضغط العالي ودرجة الحرارة.
صناعة الطاقة الكهربائية
تستخدم الأنابيب الفولاذية غير الملحومة على نطاق واسع في محطات توليد الطاقة وخطوط النقل في صناعة الطاقة. تستخدم محطة توليد الكهرباء أنابيب فولاذية غير ملحومة لنقل البخار ومياه التبريد. يتطلب هيكل برج الأنابيب الفولاذية في خطوط النقل أيضًا أنابيب فولاذية غير ملحومة كقنوات دعم وموصل.
هندسة البناء
في هندسة البناء، غالبًا ما تستخدم الأنابيب الفولاذية غير الملحومة في إطارات المباني والهياكل الداعمة وأنظمة الصرف الصحي. نظرًا للقوة العالية والثبات للأنابيب الفولاذية غير الملحومة، فإنها يمكنها تحمل كمية كبيرة من الوزن والضغط مع توفير الاستقرار الهيكلي.
صناعة تصنيع السيارات
تتطلب صناعة تصنيع السيارات كمية كبيرة من الأنابيب الفولاذية غير الملحومة لتصنيع مكونات المحرك والهيكل. يمكن للأنابيب الفولاذية غير الملحومة أن تتحمل درجات الحرارة العالية وظروف الضغط العالي، ولها خصائص ميكانيكية ممتازة، ومناسبة للمتطلبات العالية لمحركات السيارات.
صناعة الطيران
في صناعة الطيران، تستخدم الأنابيب الفولاذية غير الملحومة على نطاق واسع في هياكل الطائرات والمحركات وأنظمة الوقود. نظرًا لخصائص خفة الوزن والقوة العالية-، تساعد الأنابيب الفولاذية غير الملحومة على تحسين كفاءة استهلاك الوقود وسلامة طيران الطائرات.
طريقة إنتاج الأنابيب الفولاذية غير الملحومة
المتداول الساخن
التدفئة:يتم تسخين البليت من خلال فرن التسخين.
ثقب:يتم ثقب البليت الفولاذي الساخن من خلال آلة التثقيب.
المتداول:يتم دحرجة الأنبوب الفارغ المثقب عدة مرات لضبط القطر وسمك الجدار.
الرسم البارد:
المتداول الساخن:بعد الدرفلة على الساخن، تشكل كتلة الصلب هيكلًا أنبوبيًا أوليًا.
الرسم البارد:يتم تمديد الأنبوب الفارغ المدلفن على الساخن ميكانيكيًا من خلال السحب على البارد.
النتوء:
التدفئة:يتم رفع البليت إلى درجة حرارة البثق من خلال فرن التسخين.
النتوء:يتم بثق البليت الساخن من خلال الطارد لتشكيل هيكل أنبوبي.
ثقب الروتاري
التدفئة:يتم رفع كتلة الصلب إلى درجة حرارة البثق الدوارة.
البثق الدوارة:يتم بثق الكتلة الفولاذية الساخنة بشكل دوار لتشكيل هيكل أنبوبي.
ثقب الأنبوب المجوف
التدفئة:يتم رفع قطعة الصلب إلى درجة حرارة الثقب.
ثقب:يتم ثقب البليت الفولاذي الساخن من خلال آلة التثقيب.
شروط الشحن والدفع
|
شروط الدفع |
30% T/T إيداع و 70% على نسخة B/L أو خطاب الاعتماد في الأفق، قبل دفع الرصيد. |
|
شحن |
ويمكن تسليمها عن طريق الشاحنات، القطار، البحر. |
شهادة
التعليمات
نحن موردون محترفون لأنابيب الصلب غير الملحومة في الصين، متخصصون في تقديم خدمة مخصصة عالية الجودة. إذا كنت تريد بيع أنابيب الصلب غير الملحومة بالجملة في المخزون، فنحن نرحب بك للحصول على عرض أسعار من مصنعنا. الخدمة الجيدة والسعر المنخفض متوفرة.
صفيحة فولاذ سرير الشاحنة, لوحة فولاذية لبناء السفن المعبأة, شاشة الصلب المجلفن-
![ASME 516 GR.70 لوحة أوعية الضغط]()
ASME 516 GR.70 لوحة أوعية الضغطتوفر شركة Yuxin Steel ألواح فولاذية لأوعية الضغط ASME SA516 Gr.70 عالية الجودة، وهي مثالية للغلايات وخزانات التخزينأكثر -
![صفيحة فولاذية S275J2]()
صفيحة فولاذية S275J2ما هي لوحة الفولاذ S275J2 لوحة الفولاذ S275J2 هي نوع من المواد ذات الخصائص الميكانيكية الممتازة وخصائص اللحام، وتصل قوةأكثر -
![A516 Gr 70 ألواح فولاذية لأوعية الضغط]()
A516 Gr 70 ألواح فولاذية لأوعية الضغطالنوع: لوح فولاذي عالي الجودة للغلاية. المعيار: AISI، ASTM، DIN، JIS، GB. التقنية: المدرفلة على الساخن. الشكل: لوحة.أكثر -
![2311 قوالب الصلب]()
2311 قوالب الصلبDIN 1.2311 Tool Steel عبارة عن فولاذ منخفض السبائك مع 2.0٪ Cr و 0.15٪ Mo وفقًا لمعايير DIN. كفولاذ أداة القالبأكثر -
![صفيحة من الفولاذ المقاوم للصدأ 410]()
صفيحة من الفولاذ المقاوم للصدأ 410مصنوع من مزيج من الكروم والكربون، يُعرف الفولاذ المقاوم للصدأ 410 بقوته الفائقة ومتانته ومقاومته للحرارة والتآكل. سواءأكثر -
![ABS AH36 ألواح الصلب لبناء السفن]()
ABS AH36 ألواح الصلب لبناء السفنسواء كنت تقوم ببناء سفن للمحيطات-، أو منصات حفر بحرية، أو سفن حاويات كبيرة، فإن ABS AH36 يوفر الأداء الميكانيكيأكثر
