الوصف

معلمات التقنية

الصفيحة الفولاذية لبناء السفن من الدرجة D|ABS الصف D مورد الصلب البحري

صفيحة فولاذية لبناء السفن من الدرجة Dعبارة عن فولاذ هيكلي-قوي وعالي الجودة-معتمد بموجب هذاأستم A131 / A131Mمن قبل جميع جمعيات التصنيف الكبرى (ABS، BV، CCS، LR، DNV، وما إلى ذلك). تم تصميمه خصيصًا لبناء هياكل السفن والمنصات البحرية والمعدات البحرية التي يجب أن تحافظ على السلامة الهيكلية في البيئات التي تنخفض فيها درجات الحرارة إلى-20 درجة.

من خلال توفير التوازن الأمثل بين القوة وقابلية اللحام والمتانة في درجات الحرارة المنخفضة-، توفر الدرجة D لشركات بناء السفن حلاً موثوقًا وفعالاً من حيث التكلفة-للسفن التي تسير في المحيطات-، وخاصة تلك التي تبحر في خطوط العرض المرتفعة-أو في مسارات الشتاء.

لماذا الصف د؟ ميزة-درجة الحرارة المنخفضة

السمة المميزة لصفيحة فولاذية من الدرجة Dهي صلابة تأثير ممتازة في-20 درجة. وهذا يميزها بشكل كبير عن الدرجات الأدنى

شاربي V-اختبار تأثير الشق:يؤدي في-20 درجة(مقارنة بـ 0 درجة للدرجة B، ولا توجد متطلبات للدرجة القياسية A). وهذا يضمن السلامة الهيكلية في المياه الجليدية ومسارات خطوط العرض العالية-.

قوة عالية:الحد الأدنى من قوة الخضوع235 ميجا باسكالوقوة الشد400 - 520 ميجا باسكال، مطابقة لقوة الدرجات A و B و E.

Grade D shipbuilding steel plate in stock

ممارسة الحبوب الدقيقة:يتم إنتاجه باستخدام ممارسات الحبوب الدقيقة (غالبًا باستخدام الألومنيوم، بنسبة أكبر من أو تساوي 0.015%) لتعزيز الخواص الميكانيكية.

قابلية اللحام:يضمن المكافئ منخفض الكربون (CEV) أداء لحام ممتازًا، وهو أمر بالغ الأهمية لمشاريع بناء السفن واسعة النطاق.

الحصول على عروض الأسعار

المواصفات الرئيسية والتسامح

أبرز المنتجات	تفاصيل
معيار	ASTM A131، جمعيات التصنيف (ABS، BV، CCS، LR، DNV، إلخ.)
يكتب	القوة العادية بدن الهيكل الصلب
نطاق السماكة	4 ملم - 400 ملم
نطاق العرض	1000 مم - 4000 مم
حالة التسليم	كما-ملفوف (AR)، متحكم فيه (CR)، عادي (N)، TMCP

التركيب الكيميائي والخواص الميكانيكية

درجة	ج (كحد أقصى)	سي	من	ف (كحد أقصى)	ق (كحد أقصى)	آلس (دقيقة)
الصف د	أقل من أو يساوي 0.21	0.10 – 0.35	أكبر من أو يساوي 0.60	أقل من أو يساوي 0.035	أقل من أو يساوي 0.035	أكبر من أو يساوي 0.015
الصف أ	أقل من أو يساوي 0.21	أقل من أو يساوي 0.50	أكبر من أو يساوي 2.5 درجة مئوية	أقل من أو يساوي 0.035	أقل من أو يساوي 0.035	-
الصف ب	أقل من أو يساوي 0.21	أقل من أو يساوي 0.35	0.80 – 1.20	أقل من أو يساوي 0.035	أقل من أو يساوي 0.035	-
الصف ه	أقل من أو يساوي 0.18	أقل من أو يساوي 0.35	0.70 – 1.20	أقل من أو يساوي 0.035	أقل من أو يساوي 0.035	أكبر من أو يساوي 0.015

الخواص الميكانيكية

درجة	قوة الخضوع (MPa) دقيقة	قوة الشد (ميغاباسكال)	استطالة٪ دقيقة	درجة حرارة اختبار التأثير
الصف د	أكبر من أو يساوي 235	400 – 520	21 – 22%	-20 درجة
الصف أ	أكبر من أو يساوي 235	400 – 520	21 – 22%	لا يوجد شرط (قياسي)
الصف ب	أكبر من أو يساوي 235	400 – 520	21 – 22%	0 درجة
الصف ه	أكبر من أو يساوي 235	400 – 520	21 – 22%	-40 درجة

A مقابل B مقابل D مقابل E: ما الصف الذي تحتاجه؟

في حين أن جميع الدرجات الأربعة تشترك في نفس الإنتاجية وقوة الشد (235 ميجا باسكال / 400-520 ميجا باسكال)، فإن الاختيار يعتمد علىدرجة حرارة الخدمةومتطلبات تصميم السفينة الخاصة بك.

درجة	درجة حرارة اختبار التأثير	تطبيق المفتاح
الصف أ	لا يوجد متطلبات (أقل من أو يساوي 50 مم)	المكونات الهيكلية العامة، مسارات المياه الدافئة. لا توجد متطلبات لدرجة حرارة منخفضة- .
الصف ب	0 درجة	السفن النهرية الساحلية والداخلية. مطلوب صلابة تأثير معتدلة.
الدرجة د (الأفضل بائعًا)	-20 درجة	قذائف الهيكل، والطوابق، والحواجز، ومنصات النفطتعمل في المياه الباردة (خطوط العرض مع انخفاض درجات الحرارة إلى -20 درجة).
الصف ه	-40 درجة	تتعرض كاسحات الجليد وسفن القطب الشمالي والهياكل البحرية لظروف التجمد الشديدة.

لماذا الصف د؟إنه يقدم الأفضلنسبة التكلفة-إلى-الأداءبالنسبة لمعظم السفن العابرة للمحيطات-والتي يجب عليها اجتياز مناطق المياه الباردة-بشكل آمن دون التكلفة الأعلى المرتبطة بمتطلبات الدرجة E القصوى -40 درجة.

الحصول على المعلمات التقنية

تطبيقات|أين يتم استخدام الفولاذ من الدرجة D؟

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

هياكل السفن

ألواح الصدفة، والطوابق، والأصداف الجانبية، والحواجز، والعارضات.

المنصات البحرية

هياكل السترة ومكونات الدعم.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

أنواع السفن

ناقلات البضائع السائبة وسفن الحاويات وناقلات النفط والسفن التي يقل وزنها عن 10000 طن والتي تعمل في المناطق الساحلية / النهرية والبحار الباردة.

الإصلاح والتحديث

مثالية لأعمال الإصلاح العامة في أحواض بناء السفن.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

ضمان الجودة وإصدار الشهادات

شهادة اختبار المطحنة:مزود بإن 10204 النوع 3.2شهادة وشهدت ووافقت عليها جمعيات التصنيف الكبرى.

ثالثًا-تفتيش الطرف:نحن نؤيد عمليات التفتيش التي تجريها هيئات مستقلة مثلSGS، TÜV، ABS، BV، LR، وDNVبناء على طلبك.

اختبارات إضافية:يمكن أن تشملالفحص بالموجات فوق الصوتية (UT), اختبار الاتجاه Z-(من خلال-السمك).(Z15، Z25، Z35)، والمعالجة الحرارية اللاحقة للحام (PWHT) المحاكية لتلبية متطلبات المشروع المحددة.

لماذا تختارنا؟

نحن نقدمألواح فولاذية لبناء السفن من الدرجة Dمع التسليم السريع وخدمات القطع والثني والحفر المخصصة. سواء كنت بحاجة إلى ألواح قياسية أو معالجات حرارية متخصصة (Normalized، TMCP)، لدينا المخزون لتلبية مواصفات مشروعك.

احصل على الاقتباس في غضون 24 ساعة

حل واحد-توقف

فريق محترف

جودة عالية

شركاؤنا

لقد وثقنا بها

تقييم المستخدم

لقد استخدمنا ألواح من الدرجة D لطلاء 3 ناقلات بضائع تعمل على طريق بحر الشمال. -كانت نتائج اختبار التأثير بمقدار 20 درجة ممتازة باستمرار، وتم التسليم في الموعد المحدد. أوصي بشدة بهذه المادة لمشاريع المياه الباردة.

إيفان بيتروف

مدير المشتريات، حوض مورمانسك لبناء السفن، روسيا

قمنا بمقارنة الدرجة B والدرجة D لسفن الدعم البحرية الجديدة لدينا. أعطتنا الدرجة D هامش أمان إضافيًا للعمليات الشتوية دون التكلفة الإضافية للدرجة E. وكان أداء اللحام سلسًا، واجتازنا جميع عمليات تفتيش جمعية التصنيف دون أي إعادة صياغة.

تشين وي

المدير الفني لشركة فوجيان لبناء السفن المحدودة، الصين

لقد قمنا بطلب 5000 طن من الألواح الفولاذية من الدرجة D لسلسلة من الناقلات. اكتملت شهادات المواد (EN 10204 3.2)، وتم إجراء فحص الطرف الثالث-بشكل لا تشوبه شائبة. وصلت الألواح بأبعاد دقيقة، مما وفر لنا وقتًا كبيرًا في القطع.

ماركو روسي

مدير العمليات، شبكة موردي Fincantieri، إيطاليا

التعليمات

01. ما هو الفرق بين فولاذ بناء السفن من الدرجة D والدرجة B؟

الفرق الرئيسي يكمن في درجة حرارة اختبار التأثير. يتم اختبار الدرجة B عند درجة 0، بينما يتم اختبار الدرجة D عند درجة -20 درجة. كلاهما لهما نفس قوة الخضوع (235 ميجا باسكال) وقوة الشد (400-520 ميجا باسكال). إذا كانت سفينتك ستتنقل في مناطق المياه الباردة حيث يمكن أن تنخفض درجات الحرارة إلى ما دون درجة التجمد، فإن الدرجة D هي الخيار الأكثر أمانًا وموثوقية. تعتبر الدرجة B كافية بشكل عام للطرق الساحلية أو الداخلية ذات المناخ المعتدل.

02.هل يمكن استخدام الصفيحة الفولاذية من الدرجة D بالتبادل مع الصف A؟

لا، ليس إذا كانت المتانة-في درجات الحرارة المنخفضة مطلوبة بموجب قواعد التصميم أو التصنيف لديك. الصف أ يفعللاتتطلب أي اختبار تصادم من نوع Charpy V-(للسمك أقل من أو يساوي 50 مم)، بينما يتم التحقق من أداء الدرجة D عند درجة -20 درجة . في حين أن الدرجة D يمكن أن تحل محل الدرجة A بشكل عام كترقية، إلا أن الاستبدال العكسي غير مسموح به دون إعادة الهندسة.

03. ما هي السماكات وشروط التسليم التي تقدمها للوحات من الدرجة D؟

نقوم بتوريد ألواح من الدرجة D بسماكات تتراوح من 4 مم إلى 400 مم، وبعرض يصل إلى 4000 مم. تتضمن شروط التسليم -التمرير (AR)، والتدوير المتحكم فيه (CR)، والمعيار (N)، وTMCP. بالنسبة للألواح الأكثر سمكًا (عادةً > 50 مم) أو التطبيقات الصعبة، نوصي باستخدام Normalized أو TMCP لضمان بنية حبيبية أدق وصلابة أفضل. يرجى تحديد متطلبات السمك والحالة الخاصة بك عند طلب عرض أسعار.

04. هل تقدمون شهادات المطاحن والتفتيش من طرف ثالث؟

نعم بالتأكيد. تأتي كل شحنة مع شهادة اختبار المطحنة (EN 10204 النوع 3.1 أو 3.2) المعتمدة من قبل المطحنة المنتجة. كما ندعم أيضًا عمليات التفتيش التي تجريها جهات خارجية- بواسطة جمعيات التصنيف مثل ABS وBV وLR وDNV وCCS والوكالات المستقلة مثل SGS أو TÜV عند الطلب. يمكن ترتيب اختبارات إضافية (على سبيل المثال، الفحص بالموجات فوق الصوتية، واختبار الاتجاه Z-) للوفاء بمواصفات مشروعك. نحن نضمن إمكانية التتبع الكامل من رقم الحرارة إلى التسليم النهائي.

الوسم : الصف d لبناء السفن ألواح الصلب، الصين الصف d بناء السفن ألواح الصلب الموردين, لوحة الصلب بارج, لوحة الصلب سفينة الرحلات البحرية, لوحة الصلب KR, جاهز لشحن لوحة الصلب بناء السفن, مستورد لوحة الصلب بناء السفن, لوحة الصلب الصلب