DH40 ألواح الصلب لبناء السفن

سي سي اس DH40عبارة عن فولاذ هيكلي عالي القوة-معتمد من جمعية التصنيف الصينية (CCS). يشير الحرف "D" في تسمية الدرجة إلى اختبار التأثير في-20 درجةوهو ما يميزه عن AH40 (تم اختباره عند 0 درجة). يشير "H" إلى -فولاذ ذو قوة أعلى، ويشير "40" إلى الحد الأدنى لقوة الخضوع البالغة 40 كجم ثقلي/مم² (حوالي 390 ميجا باسكال).

يتم إنتاج DH40 باستخدام ممارسات الفولاذ المقتول مع معالجة الحبوب الدقيقة وعناصر السبائك الدقيقة (النيوبيوم والفاناديوم والتيتانيوم) لتحقيق الخواص الميكانيكية المطلوبة. تعد المعالجة الحرارية الطبيعية واختبار تأثير درجة الحرارة المنخفضة-من المتطلبات الإلزامية للألواح الفولاذية لبناء السفن CCS DH40. بالنسبة للسماكات التي تقل عن 40 مم، يمكن قبول الألواح في حالة -ملفوفة يتم التحكم فيها؛ لسمك 40-100 مم، التطبيع مطلوب لكل لوحة.

يوفر CCS DH40 نفس قوة الإنتاج البالغة 390 ميجا باسكال مثل AH40 ولكن مع صلابة تأثير موثوقة عند -20 درجة، مما يجعله مناسبًا لهياكل هيكل السفن العاملة في البيئات البحرية الباردة.

ضمان الجودة|معتمد بالكامل ويمكن تتبعه

 

وقفة واحدة-لشراء الصلب

الشهادات:نحن توريدايه بي اس DH40, سي سي اس DH40, إل آر DH40, DNV-GL DH40، وبي في DH40.

التتبع:يتم ختم كل لوحة بالدرجة ورقم الحرارة والأبعاد.

تقتيش:نرحب بعمليات التفتيش التي تجريها جهات خارجية (SGS، BV) في ميناء التحميل الخاص بنا.

اتصل الآن

التركيب الكيميائي (تحليل المغرفة)

الخواص الميكانيكية

الأبعاد المتاحة

حالة التوريد

تطبيقات|أين يتم استخدام الفولاذ DH40؟

 

 

هياكل السفن

بناء هيكل السفينة: ألواح الصدفة، وألواح السطح، والإطارات الطولية والعرضية للسفن العاملة في البيئات البحرية الباردة.

 

المشاريع البحرية

المنصات الثابتة، وشبه الغواصات، ووحدات FPSO.

 

 

سفن الحاويات: مكونات هيكلية عالية القوة-تتطلب سمكًا أقل للوحة.

سفن نقل الغاز الطبيعي المسال: هياكل الحاجز الثانوي لخزان البضائع.

 

 

ناقلات البضائع السائبة وناقلات النفط الخام العملاقة: الهياكل الحاملة للحمل الأساسي-.

السفن البحرية: مركبة بحرية-عالية الأداء ومزودة بمتطلبات تشغيلية في الماء البارد-.

بالنسبة للسمك الذي يصل إلى 50 مم، تتطلب جميع الدرجات الأربع طاقة تصادم بحد أدنى 41 جول (طولي) و27 جول (عرضي). بالنسبة للسمك الذي يتجاوز 50 مم، تختلف متطلبات الصدمات DH40 وAH40 عن EH40 وFH40.

يمكن اعتماد لوحات CCS DH40 من قبل جمعيات التصنيف الدولية المتعددة:

CCS (جمعية التصنيف الصينية)

ABS (المكتب الأمريكي للشحن)

LR (سجل لويدز)

DNV (ديت نورسكي فيريتاس)

بي في (مكتب فيريتاس)

إن كيه (نيبون كايجي كيوكاي)

KR (السجل الكوري)

رينا (السجل البحري الإيطالي)

اختبار الموجات فوق الصوتية (UT): أستم A435، A577، A578.

Z-اختبار الاتجاه: Z15, Z25, Z35.

شاربي V-اختبار تأثير الشق: عند -20 درجة كمعيار قياسي.

-فحص الطرف الثالث: SGS، TUV، أو مفتشين مستقلين آخرين.

شهادة اختبار الطاحونة: إن 10204 تنسيق 3.1/3.2.

المعالجة السطحية: السفع بالخردق، والطلاء، والطلاء متاح عند الطلب.

التعبئة والتغليف: التعبئة القياسية الصالحة للإبحار للتصدير أو حسب متطلبات العميل.

موعد التسليم: 7 أيام لبنود المخزون، 30-50 يومًا لأوامر الإنتاج.

تحميل المنافذ: شنغهاي، تيانجين، تشينغداو.

لماذا تختارنا؟

 

توافر المخزون:نحافظ على 5,000+ طن منلوحة بناء السفن DH40بمقاسات قياسية (6م، 9م، 12م) جاهزة للإرسال الفوري.

قطع مخصص:نحن نقدم خدمات القطع والشطف والخدمات لتوفير وقت التصنيع.

اللوجستية السريعة:شحن فعال عبر الحاويات السائبة أو الحاويات إلى الموانئ الرئيسية في جميع أنحاء العالم (روتردام وهيوستن وسنغافورة ودبي).

أسعار تنافسية:التعاون المباشر مع المطحنة يعني عدم وجود علامات تمييزية للوسطاء.

احصل على الاقتباس في غضون 24 ساعة

حل واحد-توقف

فريق محترف

جودة عالية

شركاؤنا

لقد وثقنا بها

 

 

 

 

 

 

تقييم المستخدم

استخدمنا CCS DH40 لطلاء هيكل سفينتي الإمداد القطبيتين. كانت نتائج اختبار التأثير -20 درجة دائمًا أعلى من 50 J. وصلت الصفائح الطبيعية بشكل مسطح وفي حدود التسامح. لا توجد مشاكل مع التشقق البارد أثناء التصنيع في فصل الشتاء.

السيد تشين وي

سنغافورة · المجموعة الكبيرة لبناء وإصلاح السفن

تتطلب مسارات التشغيل الخاصة بعملائنا فقط -قوة تحمل للصدمات تصل إلى 20 درجة، لذلك كان DH40 خيارًا فعالاً من حيث التكلفة-مقارنة بـ EH40. لقد اجتازت جميع السماكات من 15 مم إلى 60 مم UT من طرف ثالث دون رفض. كانت قابلية اللحام مماثلة لـ AH36 مع التسخين المسبق المناسب.

السيدة نجوين ثي هونغ

هايفونج · مجموعة بناء السفن الفيتنامية

نحن نتتبع تحليل المغرفة لكل ملف ولوحة. أظهرت ثلاث شحنات من CCS DH40 على مدى 18 شهرًا تباينًا طفيفًا في مكافئ الكربون وعناصر السبائك الدقيقة. كان لألواح TMCP بنية حبوب موحدة طوال الوقت.

السيد راجيش كومار

كوتشي، الهند · ساحة إصلاح السفن

التعليمات

 

 

01.ما الذي يرمز إليه "DH40" في فولاذ بناء السفن؟

يشير "D" إلى اختبار التأثير عند درجة -20 درجة. يشير الحرف "H" إلى الفولاذ عالي القوة. يشير "40" إلى الحد الأدنى لقوة الخضوع البالغة 40 كجم قوة/مم²، أي حوالي 390 ميجا باسكال بالوحدات المترية.

02.ما هو الفرق بين DH40 وAH40؟

كلاهما لهما نفس الحد الأدنى من مقاومة الخضوع (390 ميجا باسكال) وقوة الشد (510 - 650 ميجا باسكال). الفرق هو درجة حرارة اختبار التأثير: تم اختبار AH40 عند 0 درجة، بينما تم اختبار DH40 عند -20 درجة. تتمتع DH40 أيضًا بشكل عام بتحكم أكثر صرامة في التركيب الكيميائي وممارسات إزالة الأكسدة لتحقيق صلابة موثوقة عند درجة حرارة الاختبار المنخفضة.

03.ما هي المعالجة الحرارية المطلوبة لألواح CCS DH40؟

أو بسمك أقل من 40 مم، أو يتم التحكم فيه-أو تكون حالة TMCP مقبولة بشكل عام. بالنسبة للسمك الذي يتراوح بين 40 مم و100 مم، تتطلب قواعد التصنيف التطبيع لكل لوحة لضمان خصائص ميكانيكية موحدة خلال السماكة الكاملة. تحقق دائمًا من المتطلبات المحددة مع مجتمع التصنيف ذي الصلة.

04.ما هو التسخين المطلوب للحام CCS DH40؟

يحتوي DH40 على مكافئ كربون أعلى من درجات القوة-العادية، لذا يوصى بالتسخين المسبق. بالنسبة للسمك الذي يقل عن 25 مم، يكون التسخين المسبق حوالي 50-75 درجة أمرًا نموذجيًا. بالنسبة للأقسام الأكثر سمكًا (أعلى من 40 مم)، يعد التسخين المسبق في نطاق 100-150 درجة أمرًا شائعًا. يجب استخدام مستهلكات اللحام منخفضة الهيدروجين (درجات 2Y40 أو 3Y40 وفقًا لمتطلبات CCS). اتبع دائمًا مواصفات إجراء اللحام المعتمد مع إدخال الحرارة المتحكم فيه.

الوسم : ألواح الصلب لبناء السفن dh40، الموردين ألواح الصلب لبناء السفن dh40 في الصين, لوحة الصلب بارج, لوحة الصلب سفينة الرحلات البحرية, لوحة الصلب KR, جاهز لشحن لوحة الصلب بناء السفن, مستورد لوحة الصلب بناء السفن, لوحة الصلب الصلب